GFG Bancroft Roadster 252 PS, Německo 1992 (1991-1993)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 4973 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 185 kW (252 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 390 Nm při 3750 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3052 mm, rozchod kol 1580/1555 mm, vnější rozměry: délka 4940 mm, šířka 1830 mm, výška 1383 mm, pohotovostní hmotnost 1810 kg, maximální rychlost 210 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dvoumístný roadster se dvěma nouzovými místy v odklopném víku zavazadlového prostoru, mechanika Mercedes-Benz. Montovali buď uvedený motor 500 SE nebo silnější 500 SL (326 PS). Roadster měl laminátovou karosérii na kovovém rámu, její tvary připomínaly automobily ze třicátých let dvacátého století. Vůz měl 15" kola s pneumatikami 235/70VR15. V letech 1991 až 1993 postavila německá společnost GFG Exklusiv Cars GmbH v Gronau‑Epe asi deset exemplářů. Vůz vyráběli pro americkou společnost "Bancroft Motorsport", na plánovanou výrobu "omezené série" 300 vozů ale nedošlo.
Snímky vozu poskytl pan Petr Dubský, nafotil je z firemního prospektu GFG Bancroft Motorsport.
Foto: GFG Bancroft Motorsport.