GFG Bancroft Roadster 326 PS, Německo 1991 (1991-1993)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4973 cm³, vrtání 96,5 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 10,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 240 kW (326 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 450 Nm při 4000 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3052 mm, rozchod kol 1580/1555 mm, vnější rozměry: délka 4940 mm, šířka 1830 mm, výška 1383 mm, pohotovostní hmotnost 1810 kg, maximální rychlost 220 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dvoumístný roadster se dvěma nouzovými místy v odklopném víku zavazadlového prostoru, mechanika Mercedes-Benz. Montovali buď motor 500 SE (252 PS) nebo uvedený silnější čtyřventilový osmiválec 500 SL (326 PS). Roadster dostal laminátovou karosérii na kovovém rámu, její tvary připomínaly automobily ze třicátých let dvacátého století. Automobil navrhl americký závodník Hugh Bancroft a pro jeho společnost Bancroft Motorsport jej stavěla německá firma GFG‑Exklusiv‑Cars GmbH. Měli vyrobit "omezenou sérii" 300 vozů, nakonec ale v letech 1991 až 1993 postavili jen asi deset exemplářů.
Foto: archiv Auta5P.