Fisker Karma Prototype, USA 2010 (2008-2010)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Elektromotory, výkon 300 kW (408 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 1300 Nm při 2200 ot/min, automatická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 3160 mm, rozchod kol 1692/1720 mm, vnější rozměry: délka 4987 mm, šířka 1984 mm, výška 1330 mm, pohotovostní hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 6,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V roce 2008 představil Fisker prototyp sedanu Karma s hybridním systémem Quantum Technologies Q‑drive. Vůz měl lithium-iontové akumulátory 22 kWh a dojezd až 483 km. Fisker plánoval produkci od jara 2010 a roční výrobu 15000 vozů. Produkce byla zahájena koncem roku 2011 ve finské společnosti Valmet.
Generátor byl poháněn spalovacím motorem GM Ecotec s rozvodem DOHC. Ten Měl objem 1998 cm³, vrtání 86 mm, zdvih 86 mm, kompresi 9,2, přímé vstřikování benzínu, přeplňování turbodmychadlem, výkon 191 kW (260 koní) při 5300 ot/min a točivý moment 353 Nm při 2500 ot/min. Motor poháněl generátor, který napájel elektromotory a dobíjel akumulátory. Pohon zadních kol zajišťovaly dva elektromotory, každý měl výkon 150 kW (celkem 300 kW).
Foto: archiv Auta5P.