Fiat 8V, Itálie 1952 (1952-1954)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 1996 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 61,3 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 77 kW (105 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 145 Nm při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1289/1289 mm, vnější rozměry: délka 4029 mm, šířka 1568 mm, výška 1305 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 190 km/h, zrychlení na stovku za 11,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1952 představil Fiat sportovní kupé Fiat 8V. Při jeho stavbě použili motor vyvinutý pro luxusní sedan, jehož výroba se neuskutečnila. První sérii 34 vozů postavilo oddělení Carozzeria speciale Fiat, další vozy pak karosovali Zagato (32), Ghia (11), Vignale (6) a Pininfarina (1). Fiat 8V byl vyjímečný svým počtem válců, v poválečném období Fiat jiný osmiválec nevyráběl.
Obrázky a část textu poskytl v říjnu 2007 pan Čeněk Pivoňka.
Foto: archiv Čeněk Pivoňka.