Fiat 500 L, Itálie 1968 (1968-1972)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), rozvod OHV, objem 499 cm³, vrtání 67,4 mm, zdvih 70,0 mm, komprese 7,1, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 4600 ot/min, točivý moment 31 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 1840 mm, rozchod kol 1121/1135 mm, vnější rozměry: délka 3025 mm, šířka 1320 mm, výška 1325 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 100 km/h, zrychlení na stovku za 75,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 54,8 s. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Fiat 500 vyráběli od roku 1957. Uvedenou verzi 500 L vyráběli v letech 1968 až 1972 jako luxusnější provedení souběžně dodávaného základního modelu 500 F (1965-1972). Fiat 500 L měl inovovaný interiér a kolem standardních nárazníků ještě chromované trubky. Některé prameny uváděly u modelů 500 F/L maximální rychlost 95 km/h. Posledním v řadě pětistovek pak byl model 500 R (1972-1975, 594 cm³, 18 koní, 100 km/h). Celkem v letech 1957 až 1975 postavili více než 3 427 000 vozů Fiat 500.
Uvedený automobil vypadal i po téměř padesáti letech "jako nový".
Foto: Z.Patera Auta5P, Sirmione, Italy, 2016.