Ferrari 250 Europa Coupé Pinin Farina, Itálie 1953
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Vidlicový dvanáctiválec V12 s rozvodem OHC, objem 2963 cm³,
vrtání 68 mm a zdvih 68 mm, komprese 8,5, tři karburátory Weber,
výkon 147 kW (200 koní) při 6000 ot/min.
Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2800 mm, rozchod 1325/1320 mm, hmotnost 1150 kg,
maximální rychlost 220 km/h.
V roce 1953 bylo na Pařížském autosalonu představeno nové Ferrari 250 Europa Coupé,
které následovalo po úspěšném závodním typu 250 Mille Miglia. Civilní verze nové typové řady
poháněl motor V12 Lampredi o síle 200 koní. První karoserii zhotovila firma
Vignalem ta byla vystavena v Paříži. Během roku 1953 se rozjela malosériová výroba.
Většinu vozů karosoval Pinin Farina (16), další 4 Vignale. I mezi první dvacítkou
vzniklo speciální Ferrari 250 Europa Coupe podvozkové číslo 0325 EU s hliníkovou
kaoserií, jeho maska byla ozdobena chromovou lištou (vůz na snímcích). Jinak se celkový vzhled
nijak zvlášť nelišil od ostatních typů první serie, dlouhá příď, nízká kabina a krátká záď
umocňovaly elegantní a přitom sportovní vzhled. Jen zadní část střechy sloupku C byla oproti
"sériovému" provedení jiná. Pinin Farina postavil v první serii i kabriolet 0311 EU
se shodnými znaky jako kupé 0325 EU. První typ 250 odstartoval nejen maloseriovou výrobu,
ale i spolupráci firem Ferrari a Pininfarina.
Snímky a většinu doprovodného textu poskytl v říjnu 2006 pan Čeněk Pivoňka.
|