ENKA Limousine, Československo 1928 (1928-1932)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený jednoválec (R1), dvoudobý motor, objem 499 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, karburátor, bez přeplňování, výkon 7,4 kW (10,0 k) při 2700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2230 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 70 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Vůz ENKA zkonstruoval Ing.B.Novotný a vyráběla ho pražská firma F.Kolanda a spol. Byl přímým předchůdcem vozu Aero 10 HP. Na dolním snímku je pohled na motor vozu.
Foto: archiv Auta5P.