Dolo JB 20, Francie 1947 (1947-1948)

Dvoudveřový čtyřmístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý osmiválec (boxer, B8), rozvod OHC, objem 1184 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 56,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2780 mm, rozchod kol 1480/1100 mm, vnější rozměry: délka 4430 mm, šířka 1700 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp JK-20 byl zvětšenou verzí menšího typu JK-10. Jeho přední kola poháněl vzduchem chlazený osmiválcový boxer. Vůz měl samonosnou karosérii s laminátovou střechou. Firma BDG postavila zřejmě jediný prototyp JK-20. Vozidlo spadalo do francouzské daňové třídy 7CV.
Foto: archiv Auta5P.