Dolo JB 10, Francie 1947 (1947-1948)

Dvoudveřový 2+2 místný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHC, objem 592 cm³, vrtání 58,0 mm, zdvih 56,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 17 kW (23 koní) při 4200 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1310/1000 mm, vnější rozměry: délka 3650 mm, šířka 1520 mm, výška 1420 mm, pohotovostní hmotnost 420 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu podélné závěsy a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp JK-10 poprvé vystavovali v roce 1947. Přední kola poháněl vzduchem chlazený čtyřválcový boxer. Vůz měl samonosnou karosérii s laminátovou střechou. Firma BDG postavila jen několik prototypů, sérovou výrobu nezahájili. Vozidlo spadalo do francouzské daňové třídy 3CV.
Foto: archiv Auta5P, kresba Karel Haas.