Dino 308 GT4, Itálie 1973 (1973-1976)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 188 kW (255 koní) při 7700 ot/min, točivý moment 283 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4320 mm, šířka 1800 mm, výška 1210 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 6,6 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Dino 308 GT4 mělo premiéru na podzimním pařížském autosalonu 1973. Karosérii navrhl Bertone, vyráběla ji karosárna Scaglietti. Vůz dostal zcela nový třílitrový vidlicový osmiválec. Při spotřebě 18 až 20 litrů na 100 km vystačila 80ti litrová nádrž na 400 km. Kola z lehkých slitin byla opatřena pneumatikami 205/70VR14. Od roku 1976 vůz dodávali pod značkou Ferrari. V roce 1978 snížili výkon motoru na 237 koní a výrobu ukončili koncem roku 1980. Celkem postavil Ferrari 2826 vozů Dino 308 GT4.
Foto: Svět motorů 1973 + archiv auta5P.