Dacia Duster No Limit, Rumunsko/Francie 2011

Dvoudveřové jednomístné SUV, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 3799 cm³, vrtání 95,5 mm, zdvih 88,4 mm, komprese 9,6, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování dvěma turbodmychadly, výkon 634 kW (862 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 900 Nm při 5000 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2500 mm, rozchod kol 1690/1690 mm, vnější rozměry: délka 4450 mm, šířka 1900 mm, výška 1690 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 250 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní speciál, postavený pro americký závod do vrchu Pikes Peak 2011. Vůz měl trubkový prostorový rám, kompozitovou karosérii připomínající model Dacia Duster, upravený motor Nissan VR 38 DETT (Nissan GTR), sekvenční převodovku Sadev, pohon všech kol, tlumiče Ohlins, pneumatiky Pirelli na 18" hliníkových kolech, nádrž měla objem 80 litrů. Závodník Jean-Philippe Dayraut dojel v závodu Pikes Peak 2011 s tímto vozem na třetím místě, 20 kilometrovou trať s převýšením 1440 metrů zdolal za 10 minut a 17,7 s. Vítěz Nobuhiro Tajima na Suzuki SX4 měl čas 9 minut a 51,3 s.
Foto: archiv Auta5P.