Costello MGB GT V8, Anglie 1971 (1970-1973)

Třídveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 3532 cm³, vrtání 88,9 mm, zdvih 71,1 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 112 kW (152 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 273 Nm při 2750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2311 mm, rozchod kol 1245/1251 mm, vnější rozměry: délka 3891 mm, šířka 1521 mm, výška 1255 mm, hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 209 km/h, zrychlení na stovku za 7,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 28,9 s.

V letech 1970 až 1973 zabudoval Ken Costello do 225 vozů MGB větší vidlicový osmiválec Rover/Buick, sto devadesát jich mělo karosérii kupé GT, zbytek byly roadstery. První vozy měly dva karburátory SU a laminátovou zvýšenou kapotu (s "boulí" nad karburátory). Později byly použity jiné karburátory a vůz dostal standardní kapotu. Od roku 1973 stavěla obdobné vozy v rámci koncernu British Leyland sama automobilka MG (model MGB GT V8), byly ale o něco větší.
Foto: Costello Gallery.