Chaparral 2K, USA 1980 (1979-1981)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2643 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 53,1 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Hilborn, přeplňování turbodmychadlem IHI, výkon 574 kW (780 koní) při 11000 ot/min, točivý moment 475 Nm při 9500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2692 mm, rozchod kol 1702/1600 mm, vnější rozměry: délka 4572 mm, šířka 2032 mm, výška 965 mm, pohotovostní hmotnost 705 kg, maximální rychlost 350 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

V letech 1979 až 1981 postavil Chaparral ještě tři monoposty formule Indy. Závodní vůz dostal motor Ford Cosworth DFX, měl laminátovou karosérii na hliníkové kostře a převodovku Weismann. V roce 1980 s tímto vozem vyhrál Johny Rutherford závod 500 mil Indianapolis.
Foto: archiv Auta5P.