Cemsa Caproni F 11 1.3, Itálie 1949 (1948-1949)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1254 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 34 kW (46 koní) při 4400 ot/min, točivý moment 83 Nm při 2600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1250/1250 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1530 mm, výška 1410 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 122 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1946 postavila italská společnost Cemsa první prototyp sedanu Caproni F11. Vůz navrhl Antonio Fessia, měl čtyřválcový boxer, pohon předních kol a karosérii Bertone. V roce 1948 dostal vůz uvedený větší silnější motor a novou masku. Prototypy vyvíjeli do roku 1949, sériovou výrobu ale pro finanční problémy nezahájili.
Foto: archiv Auta5P.