Bugatti EB 110 GT, Itálie 1994 (1992-1995)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 3500 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 56,6 mm, komprese 7,5, pět ventilů/válec, vstřikování MPI Bugatti-Weber, přeplňování čtyřmi turbodmychadly IHI, výkon 412 kW (560 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 611 Nm při 4200 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1550/1618 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1960 mm, výška 1125 mm, pohotovostní hmotnost 1620 kg, maximální rychlost 342 km/h, zrychlení na stovku za 3,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 20,7 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model Bugatti EB 110 byl vyráběn od roku 1991 v nově vybudované továrně v Itálii. Kupé mělo uhlíkový kokpit a karosérii z lehkých kovů. Karosérii se vzhůru otevíracími dveřmi navrhl Marcello Gandini. Výroba byla ukončena roku 1995 poté, co firma zkrachovala. Dodávali také výkonnější odlehčený model EB 110 SS (450 kW, 352 km/h).
Foto: archiv Auta5P.