Bugatti 101 C Exner Ghia, Francie 1965

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 140 kW (190 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 270 Nm při 4200 ot/min, automatická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2840 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1650 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Poslední (sedmý) podvozek Bugatti 101 s kompresorem (101C) a automatickou převodovkou Cotal, vyrobený roku 1951, koupil v roce 1961 za 2500 $ Virgil Exner a podle jeho návrhu postavila na podvozku zkráceném o 46 cm italská karosárna Ghia uvedený roadster. Vůz prezentovali na ženevském autosalonu 1965.
Foto: archiv Auta5P.