BRM P160 F1, Anglie 1971

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 2998 cm³, vrtání 74,6 mm, zdvih 57,2 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 324 kW (440 koní) při 11000 ot/min, točivý moment 312 Nm při 9000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2464 mm, rozchod kol 1473/1448 mm, vnější rozměry: délka 40551 mm, šířka 1880 mm, pohotovostní hmotnost 550 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Monopost P160 byl uveden v roce 1970, pro rok 1971 prošel úpravami pro zlepšení jízdních vlastností a výkon motoru byl zvýšen ze 430 na 440 koní. Vůz patřil ve formuli 1 k nejrychlejším, sponzorovala jej kosmetická firma Yardley. V uvedeném voze bohužel uhořel závodník Jo Siffert, příčinou byla údajně závada na tepelném čidle automatiky hasicích přístrojů.
Na obrázku je kresba Václava Krále.
Foto: Automobil 1/1971.