Briggs&Stratton Flyer, USA 1919 (1919-1925)

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadního kola. Zážehový, vzduchem chlazený jednoválec (R1), rozvod SV, objem 201 cm³, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 1,5 kW (2,0 k), mechanická jednostupňová převodovka, rozvor náprav 1575 mm, rozchod kol 762/762 mm, maximální rychlost 40 km/h. Vpředu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), vzadu tuhá náprava bez pérování (pevné uchycení), přední brzdy vůz neměl, zadní třecí (špalkové).

V roce 1919 převzala společnost Briggs&Stratton automobilku Smith a produkci jejího modelu Flyer. Vyráběli jej do roku 1925, kdy práva na jeho výrobu prodali společnosti Automotive Electric Services Corporation a ta jej přestavěla na elektrický pohon. Flyer bylo jednoduché dřevěné otevřené vozidlo, jehož pohon obsarávalo páté motorové kolo, motor přímo poháněl toto "přídavné" kolo. Nápravy neměly žádné pérování. V roce 1922 prodávali Flyer za 125 až 150 $.
Foto: RM Sotheby's + archiv Auta5P.