BMW 318i, Německo 1991 (1987-1991)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1796 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 81,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 83 kW (113 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 162 Nm při 4250 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2570 mm, rozchod kol 1407/1415 mm, vnější rozměry: délka 4325 mm, šířka 1645 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1065 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 10,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 32,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vozy BMW řady 3 (E30) vyráběli od roku 1982. Po náběhu nové řady 3 (koncem roku 1990) byly ještě nějakou dobu souběžně vyráběny i vozy této starší řady. Do roku 1991 byly vyráběny dvoudvéřové vozy (tudor na snímku), do roku 1993 kabriolet a výroba kombi Touring skončila v roce 1994.
Foto: Z.Patera Auta5P, Karlovy Vary, 2001.