ATS 2500 GTS, Itálie 1963 (1962-1964)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHC, objem 2468 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 184 kW (250 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 260 Nm při 6000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2502 mm, rozchod kol 1422/1372 mm, vnější rozměry: délka 4331 mm, šířka 1613 mm, výška 1181 mm, pohotovostní hmotnost 750 kg, maximální rychlost 250 km/h, zrychlení na stovku za 4,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 23,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Vůz navrhli Chiti a Bizzarrini, karosérii navrhl Franco Scaglione a dodala ji karosárna Allemano. Verze GTS byla závodním provedením typu 2500 GT s odlehčenou karosérií a zvýšeným výkonem motoru. Místo zadního okna měla žaluzie. Existovala také verze s motorem V8 3.0/300 HP a maximální rychlostí 260 km/h.
Foto: archiv Auta5P.