Začátek spolupráce Carolla Shelbyho na úpravě nového vozu firmy Ford se datuje počátkem roku 1965.
Po té, co v polovině roku 1964 sjel z výrobních pásů firmy Ford první Mustang, byl právě
Caroll Shelby tím pravým, kdo se postaral o jeho sportovní úpravu a postavení Mustanga na
závodní dráhy nejen severoamerického kontinentu, ale slavil s ním úspěchy i v evropských
závodech.
Model 1968
Modelová řada 1968 přinesla řadu změn. Mezi snad nejdůležitější změny patřilo to, že zmizel nápis
FORD ze zádi vozu a nahradil jej nápis SHELBY a modely tohoto modelového roku se prodávaly pouze
s označením Shelby. Dalšími změnami prošla kapota motoru. Otvory nasávacích kapes se přesunuly
až na kraj, samý začátek kapoty. Velká kulatá dodatečná světla byla nahrazena menším kulatými mlhovkami
Marshall, později hranatými mlhovými světly Lucas umístěnými po stranách mřížky chladiče. V běžné
nabídce se objevilo provedení kabriolet. Jinak vzhledově byl model 1968 velmi podobný modelu 1967.
Úspěchem byla opět dodávka síti autopůjčoven Herz, kterým Shelby dodal 224 vozů v provedení
GT 350 H a dva vozy v provedení GT 500 H. Ovšem největším úspěchem bylo
vytvoření kultovního modelu GT 500 KR. Tento model byl vybaven motorem řady FE 428 ci,
ovšem používal tvar pístů z motoru FE 427 ci High Riser (tady ta možná záměna montáže
motoru 427 ci). Tento model snad překonal později, v roce 1969, Ford svým provedením BOSS 429
a reklamním sloganem „Matky odveďte děti z ulic“. V roce 1968 vyrobil Shelby poslední prototyp
kupé pro závody Trans Am. V následujícím roce už závodní aktivitu zcela přebral Ford svým modelem
BOSS 351. Méně viditelnou změnou bylo použití nového motoru pro model GT 350 a to motoru 302 ci
J code o vyšším objemu.
SHELBY MUSTANG GT 350
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 90° V8 OHV 302 ci
J code, zdvihový objem 4949 ccm (Ø 101,6 x 76,2 mm), st. kompr. 10, čtyřnásobný
karburátor Holley 600 cfm, nejvyšší výkon 250 BHP @ 4400 rpm (SAE), max. kroutící moment
420,3 Nm @ 3100 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická převodovka,
jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,89. Brzdy vpředu kotoučové Kelsey−Hayes 11,3"
s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear
Speedway E70 7.75x15". Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie fastback se sklolaminátovými díly,
rozvor 2743 mm; vnější rozměry 4745x1801x1316 mm, rozchod kol vpředu i vzadu 1476 mm,
pohotovostní hmotnost 1491 kg. Max. rychlost 195 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h
za 6,3 sec.
SHELBY MUSTANG GT 350 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 90° V8 OHV 302 ci
J code, zdvihový objem 4949 ccm (Ø 101,6 x 76,2 mm), st. kompr. 10, čtyřnásobný
karburátor Holley 600 cfm, nejvyšší výkon 250 BHP @ 4400 rpm (SAE); max. kroutící moment
420,3 Nm @ 2800 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická převodovka,
jednokotoučová suchá spojka. Brzdy vpředu kotoučové Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu
bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 7.75x15".
Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie kabriolet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm,
vnější rozměry 4745x1801x1310 mm, rozchod kol vpředu i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost
1512 kg. Max. rychlost 190 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6,5 sec.
SHELBY MUSTANG GT 500
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford FE V8 OHV 428 ci
Police Interceptor, zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,5,
dva čtyřnásobné karburátory Holley 735 cfm, nejvyšší výkon 360 BHP @ 5400 rpm (SAE), max.
kroutící moment 622 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
převodovka, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 4,11. Brzdy vpředu kotoučové
Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá
náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 7.75x15". Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie fastback kupé se
sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm; vnější rozměry 4745x1801x1316 mm, rozchod kol vpředu
i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost 1563 kg. Max. rychlost 208 km/h, zrychlení
z 0 na 96 km/h za 6,9 sec.
SHELBY MUSTANG GT 500 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford FE V8 OHV 428 ci
Police Interceptor; zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,5,
dva čtyřnásobné karburátory Holley 735 cfm, nejvyšší výkon 360 BHP @ 5400 rpm (SAE), max.
kroutící moment 622 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
převodovka, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 4,11. Brzdy vpředu kotoučové
Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá
náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 7.75x15". Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie kabriolet se
sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm; vnější rozměry 4745x1801x1316 mm, rozchod kol vpředu
i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost 1585 kg. Max. rychlost 200 km/h, zrychlení
z 0 na 96 km/h za 6,9 sec.
SHELBY MUSTANG GT 500 KR
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford FE V8 OHV 428 ci
Q code, zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 12,5,
dva čtyřnásobné karburátory Holley 735 cfm, sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 400 BHP @ 5600 rpm
(SAE), max. kroutící moment 569,4 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
převodovka, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,89. Brzdy vpředu kotoučové
Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá
náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 7.75x15". Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie fastback se
sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm; vnější rozměry 4745x1801x1316 mm; rozchod kol vpředu
i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost 1624 kg. Max. rychlost 225 km/h, zrychlení
z 0 na 96 km/h za 6,4 sec.
SHELBY MUSTANG GT 500 KR CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford FE V8 OHV 428 ci
Q code, zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 12,5,
dva čtyřnásobné karburátory Holley 735 cfm, sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 400 BHP @ 5600 rpm
(SAE), max. kroutící moment 569,4 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
převodovka, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,89. Brzdy vpředu kotoučové
Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá
náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 7.75x15". Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie kabriolet se
sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry 4745x1801x1316 mm; rozchod kol vpředu
i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost 1670 kg. Max. rychlost 215 km/h, zrychlení
z 0 na 96 km/h za 6,9 sec.
SHELBY MUSTANG GT 350 R COUPÉ TRANS AM
Dvoumístný závodní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 90° V8 OHV 302 ci
G code Tunnel Port, zdvihový objem 4949 ccm (Ø 101,6 x 76,2 mm), st. kompr. 12,5,
dva čtyřnásobné karburátory Holley 735 cfm, nejvyšší výkon 420 BHP @ 8000 rpm (SAE), max.
otáčky 8500 rpm. 4° mechanická převodovka, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací
nápravy 3,89. Brzdy vpředu kotoučové Kelsey−Hayes 11,3" s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Speedway E70 6,0/9,30x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie kupé fastback se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4745x1801x1298 mm, rozchod kol vpředu i vzadu 1476 mm, pohotovostní hmotnost 1235 kg.
Max. rychlost asi 240 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 4 sec.
Model 1969
Modelový rok byl velkým rokem změn. Caroll Shelby přišel s úplně novou, naprosto přepracovanou
karoserií pro vozy Mustang, kterou Ford začal využívat později i pro své modely. Nová karoserie,
sportroof, měla nový typ nasávacích otvorů, které vznikly po využití zkušeností se stavbou závodního
sportovního vozu Ford GT 40 na níž se Shelby rovněž podílel. Tyto nasávací otvory, nazývané NASA,
byly tři na sklolaminátové kapotě motoru vybaveného náporovým sáním Super Cobra Jet. Nový nasávací otvor
se objevil na bocích před předním kolem, vzadu na boku zůstala jen jedna nasávací kapsa. Boční pruhy
s označením modelu se přesunuly výše, do poloviny boku karosérie a označení modelu se objevilo
vpředu na boku. Na vůz se opět vrátil nápis FORD. Shelby opět dodal autopůjčovně Herz 152 vozů
v provedení GT 350 H ve světle modré barvě. Novinkou byl motor řady 335 351 ci M code
pro modely GT 350. Tento rok byl posledním rokem spolupráce s koncernem Ford. Jednostranná
výpověď ze strany Fordu a oznámení, že další účast na projektu SVO nepočítá se Shelbym byla závěrečnou
tečkou řady modelů Ford Shelby Mustang.
FORD SHELBY MUSTANG GT 350
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 90° V8 OHV 351 ci
M code, zdvihový objem 5768 ccm (Ø 101,6 x 88,9 mm), st. kompr. 10,7,
čtyřnásobný karburátor Holley 735 cfm, náporové sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 290 BHP @ 5800 rpm
(SAE), max. kroutící moment 522 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91, popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie sportroof se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1535 kg. Max. rychlost
205 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 350 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 90° V8 OHV 351 ci
M code, zdvihový objem 5768 ccm (Ø 101,6 x 88,9 mm), st. kompr. 10,7,
čtyřnásobný karburátor Holley 735 cfm, náporové sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 290 BHP
@ 5800 rpm (SAE), max. kroutící moment 522 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka
nebo 3° automatická Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo
3,91 popřípadě 4,3. Brzdy vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem,
vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15".
Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie kabriolet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm,
vnější rozměry 4826x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1633 kg.
Max. rychlost 205 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6,3 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 350 H
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol, vyrobeno 152 kusů pro síť
půjčoven Herz. Motor Ford 90° V8 OHV 351 ci M code, zdvihový objem 5768 ccm
(Ø, 101,6 x 88,9 mm), st. kompr. 10,7, čtyřnásobný karburátor Holley 735 cfm,
náporové sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 290 BHP @ 5800 rpm (SAE), max. kroutící moment
522 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická Speed C6,
jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy vpředu
kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie kabriolet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4826x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1633 kg. Max. rychlost
205 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6,3 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 500
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor V8 OHV 428 ci,
zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,6, čtyřnásobný
karburátor Holley 735 cfm, náporové sání Super Cobra Jet, nejvyšší výkon 335 BHP @ 5200 rpm
(SAE), max. kroutící moment 596,6 Nm @ 3400 rpm. 4° mechanická převodovka nebo
3° automatická Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo
3,91 popřípadě 4,3. Brzdy vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem,
vzadu bubnové. Přední kola nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15".
Podvozková celokovová dvoudveřová karoserie sportroof se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm,
vnější rozměry 4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1919 kg.
Max. rychlost 195 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 5,5 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 500 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor V8 OHV 428 ci,
zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,6, čtyřnásobný karburátor
Holley 735 cfm, náporové sání Super Cobra Jet, nejvyšší výkon 335 BHP @ 5200 rpm (SAE),
max. kroutící moment 596,6 Nm @ 3400 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie kabriolet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1950 kg. Max. rychlost
195 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6 sec.
Model 1970
Modelový rok 1970 byl jen doprodejem vozů vyrobených v roce 1969 a prodávaných se změněným
VIN kódem. Jedinou viditelnou změnou oproti roku 1969 bylo přidání předního spojleru z modelu
Ford BOSS. Do menšího modelu GT 350 se montoval jiný motor a to 351 ci M code.
FORD SHELBY MUSTANG GT 350
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 335 V8 OHV 351 ci
W code, zdvihový objem 5768 ccm (Ø 101,6 x 88,9 mm), st. kompr. 11, čtyřnásobný
karburátor Holley 735 cfm, náporové sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 290 BHP @ 5800 rpm (SAE),
max. kroutící moment 515,2 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie sportroof se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1535 kg. Max. rychlost
205 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 350 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor Ford 335 V8 OHV 351 ci
W code, zdvihový objem 5768 ccm (Ø 101,6 x 88,9 mm), st. kompr. 11, čtyřnásobný
karburátor Holley 735 cfm, náporové sání Cobra Jet, nejvyšší výkon 290 BHP @ 5800 rpm (SAE),
max. kroutící moment 515,2 Nm @ 3200 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie kabrilet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1633 kg. Max. rychlost
205 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6,3 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 500
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor V8 OHV 428 ci,
zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,6, čtyřnásobný karburátor
Holley 735 cfm, náporové sání Super Cobra Jet, nejvyšší výkon 335 BHP @ 5200 rpm (SAE); max.
kroutící moment 596,6 Nm @ 3400 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie sportroof se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm, rozchod kol 1486 mm, pohotovostní hmotnost 1919 kg. Max. rychlost
195 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 5,5 sec.
FORD SHELBY MUSTANG GT 500 CONVERTIBLE
2+2 místný osobní automobil s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Motor V8 OHV 428 ci,
zdvihový objem 6997 ccm (Ø 104,9 x 101,2 mm), st. kompr. 10,6, čtyřnásobný karburátor
Holley 735 cfm, náporové sání Super Cobra Jet, nejvyšší výkon 335 BHP @ 5200 rpm (SAE), max.
kroutící moment 596,6 Nm @ 3400 rpm. 4° mechanická převodovka nebo 3° automatická
Speed C6, jednokotoučová suchá spojka. Stálý převod hnací nápravy 3,5 nebo 3,91 popřípadě 4,3. Brzdy
vpředu kotoučové Kelsey−Hayes Ø 287 mm s posilovačem, vzadu bubnové. Přední kola
nezávisle zavěšena, zadní tuhá náprava. Pneu Goodyear Super Wide - Oval E70x15". Podvozková celokovová
dvoudveřová karoserie kabriolet se sklolaminátovými díly, rozvor 2743 mm, vnější rozměry
4842x1826x1285 mm; rozchod kol 1486 mm; pohotovostní hmotnost 1950 kg. Max. rychlost
195 km/h, zrychlení z 0 na 96 km/h za 6 sec.
