Ferrari 208 GTB Turbo, Itálie 1984 (1982-1985)
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 1991 cm³,
vrtání 66,8 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK,
výkon 162 kW (220 koní) při 7000 ot/min,
točivý moment 240 Nm při 4800 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm,
vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1285 kg,
maximální rychlost 242 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,5 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
Od roku 1975 vyráběl Ferrari kupé 308 GTB s motorem před zadní nápravou, později přidali spider GTS.
V roce 1980 nabídku rozšířil typ 208 GTB/GTS s menším dvoulitrovým osmiválcem a roku
1982 přišla jeho přeplňovaná verze 208 GTB/GTS Turbo. Kupé 208 GTB Turbo v uvedeném
provedení vyráběli v letech 1982 až 1985.
Foto: Z.Patera Auta5P, Maranello, 2012.
|