Audi Typ C Stromlinie Jaray, Německo 1923

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod IOE, objem 3563 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 140,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 26 kW (35 koní) při 1800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1400/1400 mm, pohotovostní hmotnost 1800 kg, maximální rychlost 120 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Aerodynamická karosérie, kterou navrhl Paul Jaray, na podvozku Audi Typ C. Karosérii zhotovila drážďanská karosárna Gläser. Dřívější materiály uváděly podvozek Typu K (stejný motor, ale s výkonem zvýšeným na 50 koní, větší rozvor a rozchod, max. 135 km/h). Vystavený vůz byla později postavená replika.
Foto: J.Fiala, August Horch Museum Zwickau 2023 + Audi.